Тээвэрлэлтийн чингэлгийн гэр нь ногоон дизайн дахь хамгийн том зүйл юм уу?
Sven, Anna Pirkl нар Калифорни мужийн Рендondo Beach хотод байр байшиндаа барьж байхдаа тэд орчин үеийн, байгаль орчинд ээлтэй, сонирхолтой зүйлийг хүсч байсан. Гэвч "орчин үеийн, байгаль орчинд ээлтэй, сонирхолтой" ихэвчлэн үнийн өндөр үнээр ирдэг.
Дараа нь тэд байшингийн урд гудамжаар зүглэн явдаг тээврийн хэрэгсэлд автобусаар хоёр авто осол гарсныг мэдэрч чадсан архитектор Питер ДеМаратай уулзсан юм.
DeMaria-ийн нууц юу? Эдгээр том гангийн хайрцганд хийсэн контейнерууд, заримдаа "ISBU" буюу гаднах терлийн ган хийцтэй байшингууд гэж нэрлэдэг. Тэдгээр нь дэлхий даяар хотуудын аж уйлдвэрийн ирмэг дээр зэврэлт ихтэй байдаг.
Оршин байгаа контейнерын гэрүүд: Хайрцаг дотроо боддог
"Бүхэл бүтэн санаа бол бид энгийн, орчин үеийн байшинд амьдрахыг хүсдэг" гэж Sven хэлэв. "Бид зардлаа хэмнэхийн зэрэгцээ байгаль орчинд ээлтэй байхыг хичээсэн."
Гэвч Свен ч ачааны чингэлэгийн гэртээ хийсэн хүүгээ урьдчилан таамаглаж чадахгүй байлаа. "Бидэнд тэнд олон хүн ажиллаж байна" гэж Sven түүний 3,500 квадрат хөлийн орон сууцны тухай өгүүлжээ. "Хүн бүр гэр орноо сонирхдог."
Хэдийгээр зарим хүмүүс тээврийн саванд амьдардаг боловч харанхуй, хонгилоос айдаг байсан тул хаалганы хажуугийн талууд хаалганууд, цонхнууд болон интерьерийн зайд нээлттэй байв. "Сандлаад байхдаа бид маш олон цонх, 10-фут өндөртэй таазтай учраас маш их чөлөөтэй, нээгддэг.
Гэрийн барилга нь стандарт барилгын арга техникийг ашиглахад хоёр дахин их зардал шаардагддаг гэж DeMaria үздэг. Пиркль нь хамгийн тохиромжтой үйлчлүүлэгч байсан бөгөөд тэд уламжлалтаас илүү хямд үнэтэй, хямд үнэтэй байшинг бий болгоход илүү их санаа тавьдаг байсан гэжээ. "Тэд бүгд хэвшмэл ойлголтоо өнгөрсөнийг харах боломжтой байсан" гэж DeMaria өөрийн үйлчлүүлэгчдийг "нөгөө тал руугаа нүүлгэн шилжүүлэх эхний хүмүүсийг дуудаж байна" гэж хэлсэн байна.
Тээвэрлэлтийн савны давуу талууд
Олон арван жилийн өмнө барьсан тээврийн савыг цэргийн хүчээр дахин ашиглах болсон нь түргэн тусламжийн орон байр, оффис, эмнэлгийн байгууламж болох боломжтой гэдгийг хүлээн зөвшөөрсөн. Дэлхий даяар тэдгээрийг онцгой байдлын хоргодох газар, урлагийн студи, тоглоомын талбай, дотуур байр, аюулгүй өрөө болгон ашигладаг. Travelodge Лондонгийн ойролцоох 100-өрөө, найман давхартай зочид буудлын зооринд тээвэрлэсэн байна.
Илүүдэл жинтэй тээврийн чингэлэг нь урагшлах сэтгэхүй байгуулагчдын хувьд ийм сонирхолтой сонголтыг бий болгож байна вэ? Тэдгээрийн давуу тал нь бараг хязгааргүй бөгөөд ган төмрийг үйлдвэрлэх хүчин чадал нь 30 тонноос хэтрэх боломжтой аж.
"Ачааны чингэлэг сав нь далайд гарцгүй орчинд 9 хөлөг онгоцны динамик амьдралд зориулж бүтээгдсэн чингэлгийн чингэлэгийн динамик амьдралаар бүтээгдсэн" гэж Давид Крос хэлэхдээ, барилга угсралтын зориулалтаар тээврийн хэрэгслийн хамгийн том нийлүүлэгчдийн нэг болох SG Block-ийн бизнесийн хөгжлийн ажилтан Давид Крайс ярив. "Төмөр зам, ачааны машинаар зорчиж байгаа нь энэ стандартын дагуу гүйцэтгэж болох модны бүтцийг бий болгохыг хичээж байна" гэжээ.
Тээвэрлэх савууд нь орчинд тохиромжгүй. "Эдгээр нэгжүүд Майами-Дадены хар салхитай кодыг давах болон давах чадвартай, Калифорни мужид байдаг.
Эдгээр нь уламжлалт модон хүрээтэй гэр бүлүүдийг гал түймэр, хөгц, уцаар, модны уйтгартай шавьжтай тэмцэхэд хүргэдэг. "Заримдаа морин шоргоолж, бусад бараанууд төмрөнд сонирхолгүй байдаг.
Ногоон барилга байгууламжуудын хувьд хямд төсөр барилгуудын ачаа тээврийн савыг дахин ашиглах нь хүрээлэн буй орчны гэнэтийн нөлөөлөл юм. "Бид дахин боловсруулалт хийхийг хүсч, стероид дээр байрлуулахыг хүсч байна" гэж загалмай хэлээд дэлхийн ойролцоогоор 18 сая тээврийн сав байна. Азиас ирсэн шинэ савыг хоосон аргаар илгээхээс илүүтэйгээр захиалгат хотуудад байрлах олон хүн үлдсэн байна.
Загалмай болон бусад хүмүүс, Хьюстон, Окланд, Сиэтл, Майами зэрэг усан боомтуудыг тээвэрлэх уулс нь үнэхээр "уулсын боломж" юм. Тэрбээр АНУ-ын дундаж байшинг барихын тулд хоёр акр модыг шаарддаг гэж тооцоолжээ.
"Эдгээр савнууд нь газар нутгийг устгалгүй болгох боломж олгодог" гэж тэр хэлэв. Мөн чингэлэгийг барилгын систем болгон ашиглахад шаардагдах энерги нь загалмай гэгдэх гангийн дахин боловсруулах шаардлагатай хэсэг юм.
Далайгаас АСЕАН-ээс Shining хүртэл
Тээвэрлэлт болон контейнерын контейнерууд бас оффисын орчинд тоглодог. Палотта баг Виверс компани нь 47000 хавтгай дөрвөлжин километр бүхий Лос Анжелесын оффисуудад овоолсон тээврийн савыг ашигласан компани юм.
"Энэ төсөл хязгаарлагдмал төсвийн улмаас үүссэн" гэж компанийн зохион бүтээсэн Клив Уилкинсон Архитектор төслийн зохицуулагч Женни Хуанг хэлэв. "Тэд үйл ажиллагааны зардлаа харж үзэх хэрэгтэй" гэж тэр хөрөнгө босгох байгууллагын тухай ярив. "Тэд бүхэл бүтэн орон зайг агаарт гаргахад хангалттай мөнгө байсангүй."
Тээврийн хэрэгслийг ажлын байрны газар эсвэл "хөрш" -ээр ашиглах нь агааржуулагчийн зардлыг удирдахад тусалсан. "Энэ нь шаардлагатай газарт байршуулсан байсан" гэж Хуан хэлэв.
Жижиг, гэхдээ өсөн нэмэгдэж буй дизайнерууд, гэрээт гүйцэтгэгчид, байгаль орчныг хамгаалах ажилтнууд өөрсдийгөө тээшийн саванд зориулсан фенүүд гэж үздэг бөгөөд эдгээрийг бүгдийг нь мартсан хайрцгуудын гэрэлт ирээдүйг харж болно. Хотын төвийн байршил, тэдгээрийн стандарт хэмжээ нь ихэвчлэн 8 метр өргөн, 8 тохой өндөртэй, 20 эсвэл 40 фут урттай, уян хатан, бүтээлч дахин ашиглахыг урьдаг.
Тээврийн контейнерийг өргөнөөр хүлээн зөвшөөрөх хамгийн том саад тотгор нь төмрөөр хийсэн ган ачааны хайрцагтай холбоотой сөрөг хэвшмэл ойлголт юм. "Жинхэнэ сорилт нь савны гутаан доромжлол юм" гэж DeMaria хэлжээ. "Гамшиг нь зам дээрээ үхсэн хэвээр байна".
Гэхдээ ямар ч дизайны хєдєлгєєн амжилтанд хїрэх эцсийн гэрээг одоо нэг удаа бага тээврийн саванд нийлїїлсэн бєгєєд эцэст нь єєрийн єнєєдєр кофены ширээний номыг єгдєг: Container Architecture by Jure Kotnik.