Хий хэмнэлттэй цахилгаан үүсгүүрт зориулсан энгийн шийдэл-шийдэл
Хийн хөдөлгүүрт зүлгэн байрлуулагч нь асуудал үүсгэж, засвар үйлчилгээ шаардлагатай байдаг. Куб Кадетын хэлснээр хийн хөдөлгүүрт зүлэгжүүлэгчид болон тэдгээрийг яаж шийдэх талаар зарим жишээг энд үзүүлэв.
Хөдөлгүүр хөдөлгөхгүй байх
Хэрэв та хөдөлгүүрийг хөдөлгөхгүй бол аюулгүй байдлын бүх функцүүд зөв ажиллаж байгааг батлах ёстой. Хадгалалт тавцан нь ажил эрхлээгүй байгаа эсэхийг шалгаарай, зогсоолын тоормосыг асааж, зүлэг зүлэг ногоо тариалагчтай бол зүлэгжүүлэн зүлэгжүүлэн суулгана.
Хэрэв аюулгүйн унтраалын аль нэг нь зүлэг унтраах болмогцоо эхлэхгүй.
Батерей нь бас асуудал байж болно. Заримдаа зай кабель хөтөч нь зайны терминалаас сул болно. Хар сөрөг зай кабелийг сөрөг батерейны терминал дээр аюулгүй холбож, эерэг зайтай терминал холбоход улаан эерэг батерей кабель найдвартай холбогдсон байх ёстой.
Хэрэв та гидрометртэй бол зайгаа туршиж үзээрэй. Бүрэн цэнэгтэй эс нь 1,250 тусгай таталцлыг хэмжинэ. Хэрэв батарей нь ажиллах дарааллаар байвал гол эзэмшигчийг байрлуулж, гал хамгаалагчийг соруулах эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Операторын гарын авлагыг үзээд гол эзэмшигчийг олох байрлалыг олох хэрэгтэй. Нүцгэн, нүцгэн, эсвэл хавчих утсыг шалгаж, ямар ч үлээлгэн гал хамгаалагчийг зохих хэмжээний ачааны автомашины гал хамгаалагчаар солих.
Engine Cranks, гэхдээ эхлээгүй байна
Хэрвээ зүлэгжүүлэгч машин эхлэхгүй бол түлшний түвшинг шалгана уу. Карбюратор дахь хангалттай түлш байхгүй тохиолдолд хөдөлгүүр асахгүй.
Түлшний шугамыг бөглөрөх буюу блоклох боломжтой. Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд шугамыг цэвэрлэж, түлшний шүүлтүүрийг солих хэрэгтэй. Тохируулагч ба / эсвэл багалзуур нь зөв байрлалд байгаа эсэхийг шалгаарай. Энэ байрлал нь загвараас эхлээд зүлэгжүүлэн зүтгэгчийн загварыг өөрчилж болно. Асуусан зүлэгжүүлэгчийн хувьд баглах, тохируулагчийг зөв байршуулахын тулд операторын гарын авлагыг үзээрэй.
Ачааны залгагдаагүй эсвэл залгагдаагүй утаснууд нь хөдөлгүүрийг гэмтээх боловч эхлэхгүй байх болно. Ажиллуулах a
залгагдаж байгаа эсэхийг шалгахын тулд оч залгуур утас ашиглан оношлох.
Ачааллыг арилгах, зөв тохируулагдсан эсэхийг шалгаж, алдаатай залгагдаж байгаа залгууруудыг солих.
Тамхи татаж байна
Хөдөлгүүрийн тамхи татах хамгийн түгээмэл шалтгаан нь хэтэрхий их тос агуулдаг. Газрын тосны түвшин болон
Хэрвээ хэт халсан бол илүүдэл тосыг арилгана. Хэрэв илүүдэл тос шатаж дуусвал асуудал арилах ёстой. Хэрэв
Тамхи татах нь хөдөлгүүр алдагдахад хүргэж болзошгүй юм. Crankcase алдагдах
вакуум нь эвдэрсэн буюу зохисгүй суусан dipstick, dipstick хоолой, эсвэл хавхлаг таг зэргээс шалтгаалж болно
гэмтэлтэй хөдөлгүүртэй амьсгал хурал буюу бусад дотоод хөдөлгүүрийн гэмтэл. Алдаатай хэсгийг солих
crankcase вакуум даралтыг сэргээх.
Ер бусын, хэт их чичирхийлэл
Битүү , дамар, бөөрөнхий нугас нь нугалж, эвдэрч болохгүй. Үүссэн чулуулаг, үндэс, бохирын хоолой гэх мэт том объектыг хадах нь эд ангиудын эвдрэл үүсгэж болзошгүй. Аливаа гэмтэлтэй хэсгийг солих шаардлагатай. Эргэн тойрон гэмтсэн буюу гэмтсэн бүс нь гэмт хэрэгтэн байж болно. Бүс нь сайн хэлбэртэй, зохих ёсоор чиглүүлэгдэх ёстой. Бүсээ сольж, элэгдэж буй шинж тэмдгүүдийг харуулсан бүсийг солих.
Чичирхийлэл нь сул эсвэл дутуу холбох боолт, хөдөлгүүрийг бага RPM дээр ажиллуулах эсвэл буруу тохируулах огтлолын тавцанг үүсгэж болно .